大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳比亚迪招聘骗局的问题，于是小编就整理了4个相关介绍深圳比亚迪招聘骗局的解答，让我们一起看看吧。
大学新生选床为什么出现说是比亚迪员工？
1. 出现说是比亚迪员工选床2. 这可能是因为比亚迪公司与大学合作，提供了一定数量的床位给比亚迪员工的子女或亲属使用。
这样的合作可以为比亚迪员工提供便利，同时也可以增加大学的资源利用率。
3. 此外，比亚迪作为一家知名的汽车制造公司，可能与大学有其他形式的合作，例如提供实习机会、赞助项目等。
这样的合作可以为大学提供更多的资源和机会，同时也可以为比亚迪员工的子女提供更好的教育环境。
比亚迪郑州建厂项目靠谱吗？
靠谱。比亚迪在郑州航空经济实验区（郑州港区），建立整车生产区。共分三期，一期、二期己经动工，三期征地、拆迁等工作己结束，项目占地二、三万亩，预计2025年前全部完工。首车将于2023年下线，完工后年生产整车达50万辆。
常州蜂巢能源累不累？
还行吧，6月校招进的蜂巢能源，也是产品研发岗。当时校招的时候就有学长说别去蜂巢能源，刚成立没多久的公司，每年都在招人，这种企业你去干啥？咱上班不就图个安逸吗？
其实我并不这么想，蜂巢能源毕竟是长城的好兄弟，发展的也还算不错，和比亚迪、宁德时代也能勉强掰掰手腕，果断去啊，为啥不去...
去之前我其实也有很多担心，万一不是我期待的那样该怎么办？毕竟毕业后也就找不到校招时的好公司了。到单位了才发现，也不过如此啊，带我的那个HR好说话，干的工作我在学校都学过，就是有些不懂的还得向老师傅请教一下，其他的没大家说的那么离谱。
截至目前来说蜂巢能源的薪资能满足我的需求，累倒是不累，毕竟是全天在厂区的，拿的也是这份儿钱。来这儿也有半年了，期间我见过撂挑子不干的，见过默默无闻的，也有加班连轴转的。你要说值不值得，这个取决于自己。
像我的工种属于电芯工艺开发工程师，每天就是负责电芯新工艺开发项目的规划与实验验证；电芯新开发工艺的试制实施与效果跟踪，还有按照APQP产品开发流程完成新产品的工艺设计，过程文件输出，样件制作等等，反正就是很复杂，对你的专业性考核很严格。但说难也不难，就是需要你全身心的投入到工作中，一定不能出错，否则后果很严重。
11月交付“狂欢”过后，新势力究竟打破了哪些质疑？
打破三点质疑
新能源汽车豪赌是否输了，电驱动是否真的开始内卷，国产汽车冲高能否成功？
这三个问题在各个圈子里都在讨论，已然成为茶余饭后的谈资，有些观点认为电动汽车是个“骗局”，用煤炭发电、用电驱动汽车何谈环保？所以新能源汽车注定是要失败的。
这些缺乏结论基本都是些“胡同串子”级别的、缺乏常识的结论，电动汽车首先实现了终端零排放，其次以动力电池的梯次利用推动了清洁电能和侧储能的普及，而且国内清洁发电的比例已经达到30%，电动汽车普及的起点是足够高的。而即便使用火力发电，其高要求的蒸汽轮机的排放控制水平也要高于燃油汽车，所以普及电动汽车是有科学道理的。
第二个问题是电动汽车是否有内卷的问题，什么是内卷？
在汽车行业里的内均可以理解为非理性的内部竞争，以“可能超过回报的付出”投入到电动汽车的研发上面；这个说法其实很可笑，汽车的市场就是电动汽车的市场，因为电动汽车是属于未来的。那么全球数百家车企、打造的数千款量产车，面对这块市场难道就不算内卷了吗？如果这也不算内卷的话，电动汽车就从来没有内卷过。
目前电动汽车的主力品牌只有两大车系，其一是以中国汽车品牌为主的国产汽车，其二是以特斯拉为主的美系新势力品牌；国产汽车中的佼佼者有比亚迪，其次有埃安、长安、长城等，再有就是年轻的“蔚小理”，这才几个品牌呢？要知道如果在2025或2030年禁售燃油车，届时所有车企都要转型制造电动或插电混动汽车。
真正的内卷其实是氢燃料汽车，这种制造成本高、使用成本高、制氢不环保且能耗巨大的技术只有德日韩在玩，市场也只是在这三块；小小的体量有多个车企参与，内卷到什么程度也是可想而知的了，这也是此类车企鼓吹该技术的原因。
第三个问题是中国汽车品牌冲高能否成功，又是否有必要冲高。
传统阵营中的王朝汽车，新势力品牌里的蔚来、理想、小鹏，这些品牌的车都是主攻中高端的，国产汽车卖得贵应当不会被认可吧，毕竟“大部分人”还认为合资进口车才好；然而这种观点必须去扭转，曾经几何中国制造从来都代表着高端，只是从清朝后才出现衰落。然而巨龙终究还是巨龙，中国制造还是要走向高端，尤其是汽车这种大宗消费品；否则从文化层面就会出现“不自信”，而这种不自信会影响到方方面面，所以车企的责任其实很重，带动国产汽车冲高也是绝对有必要的。
当一个车系有一个或多个高端品牌的时候，整个车系的形象都会变得高大上一些；这种暗示是很重要的，就像是欧系车的英国车普遍认为不错，即便驾驶三缸MINI这种“拖拉机”也不会感觉低端；而驾驶日韩系车里有些不错的选项也不会有高端印象，因为这两个车系在海外市场的定位就是廉价车。
初期的国产汽车依靠低价格稳定了市占率，下一步需要做的就是扭转品牌形象，让选择国产汽车变成一种时尚或一种轻奢的潮流；这对于长期深耕快销车的传统企业而言会有些难度，因为刻板印象已经形成，但在科技时代对于蔚小理这样的互联网品牌则会是个契机，因为新的品牌可以自己选择起点的高低，起步就足够高则更容易被认可；技术方面又是“在巨人的肩膀上”，所以也是不用担心的。
蔚小理的成功不是偶然而是必然，传统阵营推动蔚小理冲高，蔚小理冲高拉动传统阵营上升，两个阵营相辅相成能爆发出巨大的能量；不过现在还远没有到可以狂欢的节点，合资豪华车的市占率仍旧不低，而车辆的真实品质着实不高，在电动化方面的转型还是有很大“延迟”的，现在需要做的是稳扎稳打，让以后的国产高端车月销量破万成为常态。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于深圳比亚迪招聘骗局的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳比亚迪招聘骗局的4点解答对大家有用。