大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于招聘土地巡查骗局的问题,于是小编就整理了2个相关介绍招聘土地巡查骗局的解答,让我们一起看看吧。
高速巡逻员招聘靠谱吗?
靠谱的,
这类招聘多数是假的,需要看发布招聘的单位,如果是国家核可的单位直招,那基本上为真,但现在市面上多数该类型的招聘都是假的,需要谨慎判断。
高速公路巡查员是 ,负责往来车辆进行安全检查,执勤区域内正常治安巡查,确保无安全隐患。负责对拥堵车辆的交通指挥疏导,保证车辆正常通行。协助路政负责范围内公路段的基本安全设施巡查维护。
前期你去面试之前,无论如何不会告诉你需要到外地去实习。
你去面试的时候,才会说到哪哪实习三个月。每个月工资一千二。包住,中午管一顿饭。
他们公司就是挣你的工资差价,你去实习的地方和招聘的公司是两个公司,实习的地方实际工资是1000 所以说不靠谱的
北斗省下租赁费10万亿,真的吗?
你好,不是的,其实美国GPS的民用是免费的,不存在租赁费问题。但是北斗三号成功发射,太空战略的价值何止10万亿呢?
- 太空战略,这一直是各个大国的必争之地,如今的中国已经是第二大世界经济体,北斗导航价值无可估量的。
中国搞北斗导航不算为了省10万亿,其实如今的GNSS发展,已经百花齐放,稍微有点国力的国家,都想分一杯羹。
一、我们先来谈谈GNSS的发展,不是为了省钱,而是经济实力的匹配
GNSS(global navigation satellite systems)最早也是叫做GPS,而这个GPS就美国军方的产物。
1958年,美国军方发射第一颗卫星定位系统,然后逐渐演变、发展和完善,最终形成GPS系统。
随后美国与苏联的冷战,苏联同样发展了GPS的价值,在1976年的时候,也开始发展自己独立的GLONASS卫星系统。
- 随后很长的时间内,没有其他国家有实力能够发展自己独立的卫星定位系统,美国的GPS又是完爆苏联的GLONASS卫星系统,因此,大家的印象中,把卫星定位系统都直接定义为GPS。
直到2000年前后,中国提出了北斗,准备开始发力自己的卫星定位系统。
当然,此前欧洲也提出了伽利略计划,但是由于资金等因素的影响,相对搁置,发展缓慢,同样弱于美国的GPS。
- 近几年,同样出现了很多基于GPS的增强系统,比如日本的QZSS、全球的SBAS(WAAS、EGNOS等),还有印度也在发展区域卫星定位系统,叫做NAVIC。
可见,GPS的发展是个大国与经济实力的匹配,并不能用钱去衡量的。
二、既然不是为了省钱,那就深入说说为何各国都要发展GNSS?
1、首当其冲就是军事目的。
GNSS能够给军事打击的精度带来质的提升,美国的军事霸权如此让人有压力,其实就是它能够依靠GNSS的精准定位技术,想打哪里就打哪里。GNSS在军事中,就像一只千里眼,能够直接提升军事实力。
2、经济利益主要在于产业链
想要组建一个全球卫星定位系统,像中国的北斗,就发射了3到40颗卫星,投入的资金是巨大的。
即使是用于民用部分,同样是可以带来丰厚的回报,像常规的民用定位系统,北斗短信,智慧城市等,北斗能够带来一个巨大的产业链,其中自然有潜在的丰厚经济利益。
3、国家的空间战略意义
卫星定位系统其实就是国家的空间战,能够拥有自己的卫星导航系统就相当于直接拥有了制空权,这是一个国际实力的象征。
三、中国北斗导航不仅有意更是有“益”
从测绘的角度上说,从原来的单星单频,用到现在多星多频的接收机,北斗的作用是显而易见。
- 原来获得高精度的定位,需要等很长的时间,如今几乎就在一瞬间,即可固定调整模糊度,原来有些遮挡的地方,没有办法作业,现在有了北斗系统加入解算,很轻松就能获得固定解。
另外,北斗导航在亚太地区,是静止轨道卫星增强的,全球其他地方享受不到这样的福利。就像如果你的瑞士同事说,他们想测试下北斗信号,还是需要费点力气的。
- 最重要的是,北斗导航系统能够影响很多的产业,比如自动驾驶、无人机、航空飞行、农业机械控制、灾害监测等,都会受到北斗导航的影响,慢慢的走向更高的精度、更加智能化的方向。
我国发力北斗导航系统,是有意又有益的。
总之,别说北斗省下10万亿,这个是无法用数字去衡量的,多大的代价,多大的价值,这个是不可估量的。这就是我的观点,谢谢。
6月23日北斗导航系统最后一个卫星完成组网,这对于我国来说有着非常重要的意义。
看到北斗导航组网成功之后,有些网友表示,中国北斗正式运行成功,以后中国就可以用自己的网络,中国不再用美国的GPS,不再受制于美国,这样我国就可省下租赁费10万亿人民币。
对于这个问题很多人都觉得不可能,要知道2019年我国的GDP规模也只不过是100万亿左右,按照这个逻辑推断,是不是意味着北斗能省下的租赁费相当于我们国GDP的10%?
虽然北斗导航每年能省下的费用没有10万亿这么多,但是从长时间来看,北斗导航的成功组网能为我国省下的我觉得远远不止10万亿。
目前全球有四大导航系统,其中美国的GPS使用是最广泛的,而且技术也是最成熟的,但GPS并没有收费用,无论是企业使用还是用户使用,都是是免费的。
但我们就能就此认为GPS完全是免费的吗?答案是否定的,在我看来免费的东西往往是最昂贵的。
GPS表面上看起来是免费,但其实潜在的成本是比较高昂的,这种成本主要体现在以下几个方面。
第一、导航配套产业成本。
虽然GPS是完全开放的,个人用户和企业用户不用为GPS付费,但这并不代表着大家是完全免费使用。
实际上使用GPS需要获得美国GPS的授权,这里面就会产生一些授权费,只不过这些授权费不是由用户直接买单,而是由一些芯片生产商买下GPS的使用权,然后通过卖芯片来赚取利润。
目前不论是手机、汽车,他们都有GPS定位功能,但想要使用GPS这个功能,你必须购买GPS相关的硬件。
比如目前每一部手机基本上都会带有GPS功能,这些GPS功能并不是无中生有,而是手机必须有相关的硬件设备可以接收GPS信号,如芯片,板卡,天线,终端软件和服务等等。
这意味着使用美国GPS,你就必须使用美国企业生产的相关配套硬件和软件,这些潜在的成本是比较高昂的,最终也是由消费者承担的。
我们以北斗导航为例,目前北斗导航一块导航芯片的价格大概在6块钱左右,而进口的价格则要比6块钱高出很多。
而目前使用到导航系统的行业是非常多的,除了我们所熟悉的手机定位以及汽车导航之外,在航空航天、无人机、海事、紧急救援、铁路、农业、地信系统等关键基础设施都大量使用到定位服务。
虽然单个GPS模块费用可能不是很高,但是大量的应用就会形成很大的规模,所以北斗导航的成功组网可以大大降低我国导航产业的成本,这个是毫无疑问的。
比如2019年我国卫星导航与位置服务总体产值达到3450亿元人民币,2020年我国卫星导航产业的规模有望突破4000亿人民币。
而在我国导航产业当中,北斗对产业的核心贡献达到80%,相当于北斗导航直接贡献的产值达到3200亿左右。
但这不是北斗导航的极限,未来随着5G以及人工智能的不断发展,北斗导航将广泛应用于机场调度,机器人巡检,智能驾驶,物流管理等领域,所以未来跟北斗导航有关的位置服务产值将会出现快速增长。
假如按照位置导航服务每年以10%的速度在增长,跟北斗导航有关的位置服务,未来15年累计的产值将超过10万人民币,未来20年累计的产值将接近20万人民币。
如果没有北斗导航,这将意味着这10万人民币的导航服务我们只能依赖外部进口,所以有人说北斗导航的建设为我国省下10万,一点都不为过。
第二、安全成本。
相对于经济成本来说,安全成本才是我们要关心的问题。
一方面GPS是由美国军方研发的,这个项目始于1958年美国军方的一个项目,1964年投入使用,1994年全球覆盖率达到98%的24颗GPS卫星完成布局。
而为了建设GPS系统,美国累计投入的费用超过300亿美元,这个费用是非常大的,那美国凭什么让全世界免费使用GPS呢?
说白了,美国免费给大家使用,并不是因为美国心怀仁义,而是大家装了GPS系统之后,美国随时可以获取到大家的位置,这对于美国军事意义是非常重大的。
除此之外,假如哪天美国不高兴了,他们可能禁止我们使用GPS系统,虽然GPS信号是开放的,但是假如美国不允许我们使用基于GPS的芯片,那我们的导航系统就有可能陷入瘫痪当中。
就像谷歌安卓系统一样,谷歌安卓系统表面上也是开放的,而且也是免费让大家使用,但他们禁止华为使用之后,对华为的影响也是非常大的。
所以从安全度的角度来考虑,北斗导航系统的成功组网对于我国来说意义非同一般,这可以从国防到经济等多个方面确保我国独立自主以及安全。
这种意义要远远超过潜在的经济效益。
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